Torniquete de Cuerpo Completo / Doble Carril con 3 Brazos a 120 Grados / Acero Inoxidable / Incluye 4 Lectores FR1200 y Panel INBIO PULL

Descripción

FHT2322D Torniquete de Cuerpo Completo Doble carril con 3 brazos, incluye Panel de Acceso, Lectores de Huella y RFID integrados.

Torniquete doble carril ideal para la solución de acceso peatonal y tener una mayor seguridad para el acceso , el equipo cuenta con panel de control de Acceso de ZK con sus lectoras FR1200, con un indice de protección de IP54 contra polvo y agua 

“Este producto genera un costo adicional debido a sus grandes dimensiones y volumen. Le recomendamos consultar este cargo con su ejecutivo asignado antes de realizar su compra.”

- Mecanismo semi-automático.

- Indicador visible.

- Carcasa de acero inoxidable SUS304.

- Diseño modular.

Fuente de Alimentación AC 110V/220V, 50/60Hz

Temperatura de Operación -28℃ hasta 60℃

Humedad de Operación 0% hasta 95%

Ambiente de Operación Interior / Exterior

Velocidad de Verificación RFID Máximo 30 / minuto Huella Digital Máximo 25 / minuto

Ancho del Carril 580 mm

Espacio Necesario de Instalación 2018 x 1397 mm

Dimensiones 2018 x 1397 x 2220 mm

Indicador LED Sí

Material del Gabinete Acero Inoxidable SUS304

Material de la Barrera Acero Inoxidable SUS304

Movimiento de la Barrera Giratorio

Modo de Emergencia Sí

Nivel de Seguridad Alto

Número de Ciclos Antes de Falla 2 millones

Índice de Protección IP54

• Delimitar el acceso al personal.
• Controlar las entradas o salidas de una instalación.
• Capacidad para colocar lectoras, no incluidas.

Cuando el lector detecta una señal válida, la sirena emitirá un sonido indicando al peatón que la señal fue recibida exitosamente. Luego, el lector envía una señal al panel de acceso solicitando permiso de pasar. El panel de acceso le enviará la señal al panel de control.

Después de recibir la señal del panel de acceso, el panel de control envía una señal al Indicador de Dirección y al electroimán. Cuando la flecha de dirección se torne verde, el electroimán se liberará y el peatón podrá empujar las barras para pasar por el canal.